2023車市前十強2/神車Corolla Cross三度稱霸 「這款車」登台1年多就進榜
台灣車市在2023全年銷量合計476,987輛,年增11%,和泰車(2207)代理的Toyota、Lexus不僅在品牌銷量中坐穩前三名的寶座,甚至在2023 年度最暢銷的 10 款乘用車中,也佔據5個位置,可以說是最大的贏家,就連已經停產的Yaris都進榜;MG則是今年最大亮點,在導入台灣1年多的時間即突破萬輛掛牌數,且旗下HS也搶進前十大暢銷車款榜單。2023年台灣乘用車暢銷排行依序是ToyotaCorolla Cross、Toyota RAV4、Honda CR-V、Toyota Corolla Altis、Lexus NX、MG HS、Ford style="color:#e03f19;">Focus、Tesla ModelY、Nissan Kicks與Toyota Yaris。從榜單中可以看出,前5名除了Honda CR-V依舊有亮眼表現卡住第3名位置以外,其餘均由和泰車包辦,神車Corolla Cross全年登錄37,412台,也是連續3年稱霸市場銷售冠軍。Toyota進口休旅RAV4與國民神車Corolla Altis也分別以18,387、15,535輛的成績,拿下第2與第4名;Lexus NX不僅以13,263輛的表現位居第5名,更成功摘下2023年豪華車單一車種銷售的冠軍寶座,佔豪華車市場構比12%。而Yaris即使7月正式宣告停產,仍以7,589台的成績卡位10強,最後一次的進榜寫下車款的完美句點,日後由9月底上市的Yaris Cross接手販售,目前也已賣出4,594輛,等於月均銷售突破千輛,若表現繼續維持,有機會在今年底銷售10強看見他的身影。Honda CR-V也於2023年迎來第六代大改款,改款前後並沒有遇上產品停滯期,因此最終繳出16,905台,拿下年度暢銷榜季軍,也榮登「中型SUV銷售冠軍」寶座。令人眼睛一亮的是,MG當家休旅HS具有1.5T旗艦版、PHEV馭電版加上2.0T AWD旗艦版等3款車型,豐富配備配上實惠價格成為市場上的「價格破壞者」,也快速抓住消費者的目光和錢包,以11,710台的表現迅速入榜、登上第6名,接下來的發展以及跨界休旅 ZS的表現也令人期待。福特六和則大展產品陣線,旗下重點車款style="color:#e03f19;">Focus提供德規五門掀背(Hatchback)、德規跨界休旅(Active)、德規跨界心休旅(Active Wagon)、運動旅行車(Wagon)、性能掀背(ST X 6MT)和性能旅行車(ST X Wagon)的豐富陣容,以11,687台的佳績拿下第7名。福特六和透過旗下七大車系超過30款多元車型,建構定位鮮明的多元車型生態系。(圖/福特六和提供)第8名是為榜單中唯一的純電動車TeslaModel Y,在台灣共賣出9,697輛,即使特斯拉漲跌反覆、公司執行長馬斯克風波不斷,仍拿下全球銷量車款冠軍,顯見消費者對於電動車的接受度高漲;第9名則是近2年迎來小改款、特仕車還有推出全新動力e-Power的Nissan Kicks,全年寫下9,085台,不過在2022年時以12,676台的成績卡位第6名,下滑3名。此外,2023年受到美國持續升息、全球經濟復甦遲緩,各行各業持續調整庫存,以及汰舊換新補助於2022年底落日等影響下,商用車買氣大幅緊縮,總市場登錄領牌19,887台,相較2022年23,130台,下滑14%。至於商用車的掛牌數,仍由Toyota Town Ace奪得冠軍,全年賣出18,259台,甚至超越乘用車Honda CR-V的年銷量;中華車(2204)的Veryca也有不錯的表現,全年賣出13,756台。Toyota Town Ace奪得商用車掛牌數冠軍,全年賣出18,259台。(圖/和泰車提供)
3成寵物陷皮膚病之苦 港台醫學論壇吸引逾400位獸醫師參與
根據美國Banfield連鎖動物醫院調查顯示,求診的寵物中有31%是因為皮膚問題;中華民國獸醫皮膚醫學會理事長郭建男獸醫師表示,台灣氣候常年潮濕悶熱,寄生蟲、黴菌等容易寄居於貓犬皮膚,且食物或環境中也可能引發各種過敏,讓獸醫師與寵物主人在照護貓犬皮膚健康,極具挑戰。郭醫師建議,除了定期帶貓犬前往獸醫院檢查,維持生活環境整潔、定期給予犬貓專用驅蟲藥物、梳理毛髮、檢查皮膚之外,確保貓犬獲得適合、完整均衡且好消化吸收的營養也十分重要。法國皇家首屆Vet style="color:#e03f19;">Focus獸醫醫學論壇,活動繼 11月3日於香港展開後,昨日更攜手高雄市獸醫師公會、獸醫皮膚醫學會於高雄舉辦,特別邀請4位在獸醫皮膚病學中聞名世界的講師,包括美國及紐澳獸醫皮膚專科認證的Nellie Choi、美國獸醫營養專科認證的Lara Fossat、香港城市大學教授及亞洲獸醫皮膚病學院的Stefan Hobi及歐洲獸醫皮膚專科認證的 Sonya Bettenay,針對「貓犬皮膚過敏」、「皮膚的營養管理」、「亞洲常見寄生蟲與治療、診斷工作坊」進行一整天的課程,與當地的獸醫師們一同深入探討依據貓犬的個體獨特性,如何從皮膚問題的診斷、治療到長期的環境與營養管理,全面檢視並有效管理,照護貓犬生活得更長久也更健康。本次醫學論壇在港台兩地共吸引超過420多位獸醫師參與。高雄獸醫師公會理事長馮宗宏獸醫師表示,此次論壇讓臨床獸醫師們進一步關注每隻貓犬獨特的需求,提供整體照護方案,讓貓犬、寵主、及獸醫師三方均從中受惠。法國皇家寵物食品總經理張堇琪說:「寵物的健康管理應及早開始,除了選擇正確的營養、完善的日常照護,若發現健康問題時也需考量全方位的健康照護包括診斷、治療、用藥與長期的營養調整。」希冀透過本次專業交流,與港台獸醫師一同引領寵物醫療專業的持續成長,讓每一隻貓犬都擁有健康與良好的生活品質。
曾禁止用戶跨區購買低價遊戲遭罰5461萬 Steam上訴慘遭法院駁回
知名遊戲平台Steam,因過去曾禁止用戶跨區購買其他國家中價格較為低廉的遊戲,結果此舉遭到歐盟認定違反反壟斷法令,更被開罰160萬歐元。雖然Steam平台的母公司Valve曾提出上訴,但新的消息指出,歐盟法院駁回了Valve的上訴。據了解,整起事件其實發生於2019年,當時歐盟執委會(European Commission,EC)點名Steam、Bandai Namco、Capcom、style="color:#e03f19;">Focus Home、Koch Media 和 ZeniMax等6間公司,指稱與Steam的母公司Valve合作,於2010年至2015年期間實施「地理封鎖」的制度來防止遊戲被跨境銷售、啟動。也就是說,如果玩家在捷克、愛沙尼亞、匈牙利、拉脫維亞、波蘭、斯洛伐克及羅馬尼亞等遊戲售價較為低廉的歐盟國家購買遊戲的話,玩家在其他國家想要遊玩遊戲時,遊戲是無法啟動的。當時歐盟執委會認為,這些廠商的行為已經阻止歐盟境內超過170億歐元(折合新台幣約5955億元)的跨境交易案,認定其限制跨境銷售的行為,已經嚴重觸犯相關競爭法規。最後歐盟還對這6間公司開罰780萬歐元的罰鍰,其中由於Steam的母公司Valve一直不承認有違規行為,所以遭到歐盟開罰166萬歐元。之後Valve雖然有提出上訴,但在歷經4年多的調查後,歐盟法院駁回了Valve的上訴。歐盟法院於27日發表判決書,內容中表示,歐盟執委會已經根據法律標準,確定Valve與這5間遊戲廠商之間的「地理封鎖」協議。雖然Valve認為歐盟競爭法相關法案並不是用於版權保護的部分,但法院認為,相關法案僅是保護版權,而非是保護廠商獲取「最高利益」,同時也並不是透過地區分區來導致價格上出現人為干預的差異。也因此,歐盟法院最終決定駁回Valve的上訴,但法院聲明中也表示,本案尚未定讞,仍可上訴。
Ford加速電動化布局!純電野馬即將登台 目標每年全球產60萬輛電動車
Ford捷報不斷!除了Ford style="color:#e03f19;">Focus三月份全車系以1,603輛的掛牌數蟬聯台灣中型車銷售冠軍,同時,Ford style="color:#e03f19;">Focus ST X車系已展開交車、「百變小酷巴」Tourneo Connect旅玩家「玩樂版」車型(全新2023年式售價112.8萬)正式到港、正宗皮卡Ford Ranger開放預接單,福特六和也表示,預計第二季中後期新車供應壓力將逐漸舒緩。不僅如此,「美式經典跑車」Ford Mustang將出電動版本進攻市場。在進口車部分,Ford style="color:#e03f19;">Focus ST X車系已陸續展開交車,Ford style="color:#e03f19;">Focus ST目前在台導入style="color:#e03f19;">Focus ST X Hatchback 6MT車型(售價148.9萬)及ST X Wagon車型(售價156.9萬)均搭載2.3L EcoBoost®280雙渦流渦輪增壓汽油引擎,具有280ps最大馬力,並升級包含FORD MATRIX LED矩陣式智能動態照明系統、13.2吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕和SYNC®4娛樂通訊整合系統、雙前座14向調整之Ford Performance性能跑車電動座椅(附加熱功能),並標配Ford Co-Pilot360™ 全方位智駕科技輔助系統。Ford style="color:#e03f19;">Focus三月再傳銷售捷報,以 1,603輛掛牌數,再度蟬聯台灣中型車銷售冠軍(圖/Ford提供)至於去(2022)年第4季在台上市的新世代歐洲進口正七人座「百變小酷巴」Tourneo Connect旅玩家,當中最具價格競爭力的「玩樂版」車型(全新2023年式售價112.8萬)也正式到港。Ford Tourneo Connect旅玩家挾帶歐洲進口正七人座格局及雙滑門配置,結合可靈活變化的座椅機能設計,呈現出1至7人使用的同級最豐富車室空間應用格局,搶進台灣百萬正七人座多功能廂式MPV級距。此外,福特六和也宣布新世代正宗皮卡The All-New Ford Ranger正式在台預接單,提供五人座的XLT車型(預訂售價135萬元)以及Wildtrak車型(預訂售價158萬元)雙車型。XLT車型搭載2.0L直列四缸柴油渦輪引擎(170ps/41kg-m)及SelectshiftTM六速手自排變速箱,Wildtrak車型則搭載2.0L直列四缸柴油雙渦輪引擎(205ps/51kg-m)及SelectshiftTM十速手自排變速箱,在節能與順暢的操駕感受外,進一步提供優異的載重與高達3,500kg拖曳能力。而Ford經典美式跑車Mustang在今(2023)年邁入第59週年的里程碑,根據S&P Global Mobility資訊顯示,Ford Mustang是過去十年中,全球最暢銷的跑車,沒有任何其它跑車的總銷量超過其銷售量。目前除了全新第七代Ford Mustang在北美搶先亮相外,在全球電能浪潮下,Ford Mustang家族也導入新血—Ford Mustang Mach-E純電跑旅,即將在台灣及澳洲等全球共39個市場銷售。Ford積極布局電動車策略與資源挹注,預計2026年完成年產電動車超過200萬輛的重要目標,並將在2023年底前完成電動車產量擴大至每年60萬輛,而Ford Mustang Mach-E至今也達到生產下線15萬輛的里程碑,包括即將於台灣(2023下半年)及澳洲兩市場導入,其銷售版圖將擴展至全球共39個市場。
新車試駕/允文允武 都在Ford style="color:#e03f19;">Focus碗公裡
福特六和在農曆新年前正式發表小改款的Fordstyle="color:#e03f19;">Focus,取消了四門車型的選項,採用單一EcoBoost182動力編成,並將Hatchback掀背、Active跨界休旅,以及Wagon旅行車完整附上, 其售價落在83.9至105.9萬元。而第四代style="color:#e03f19;">Focus小改款常規車型依舊維持國產販售策略,但以往Wagon旅行車型僅有進口ST版本,此回小改款style="color:#e03f19;">Focus打著與德同規的口號導入國產產線。圖/黃耀徵事實上自Ford style="color:#e03f19;">Focus第四代小改款於2019年導入國內後,在銷量上逐年上升,而對該車型有研究的讀者們皆知,除了中國擁有獨立懸吊特規的style="color:#e03f19;">Focus外,此次台灣福特六和也與Ford Saarlouis德國工廠共同開發小改款車型,將帶給消費者與歐洲無異的產品,此話一出究竟是行銷話術而已?還是真的有料?就讓本刊記者來細細講解於麗寶賽道試駕的小改款style="color:#e03f19;">Focus於各關卡的考驗!考驗動態的連續繞錐繞錐為賽道體驗中最常出現的關卡之一,透過緊密的繞錐可使駕駛清楚的感受到車輛的底盤、懸吊及整車輛緊密度的狀況,此關卡所使用的車輛為style="color:#e03f19;">Focus 5D Hatchback掀背車型,雖然為前驅配置,但於車速設定時速60km/h上下之時,在快速的切換轉向之餘竟不會擁有前輪負擔的感受,甚至車尾在動作之下的表現更是以沉穩之姿完成,即便在兩三趟繞錐之下信心大增之時,隨著右腳油門踩踏更深之下,轉向不足的感受也僅僅以些微的滑移發生,但藉由油門及轉向的操控即可輕鬆化解。繞錐關卡使用5D掀背style="color:#e03f19;">Focus來體驗。心跳加速的變道體驗第二關所體驗的為高速變道,一般在高速行駛的狀態下可能因為突發事件而需要變換車道,也有許多的新聞畫面出現因閃避障礙物而發生事故,而這關使用了Ford style="color:#e03f19;">FocusWagon ST-Line Vignale來做體驗,為模擬高速的狀況下,首先駕駛會先經過一段直線加速的過程,當車速來到90km/h-100km/h時,在不踩踏煞車與油門的情況下,於三角錐的位置急向左打方向盤,老實說在當下操作時真的有種腎上腺素噴發的感覺,但受惠於優異的底盤調教及電控系統的輔助之下,整體動態竟是一氣呵成,並無太大的失控晃動感受。而在煞車部分也擁有不錯的反應,能有效的縮短煞車行程,進而達到更多的反應時間。而在第二趟的體驗下本刊記者更是大膽的將速度提升至110 km/h -120 km/h左右,及使在如此的速域下Ford style="color:#e03f19;">FocusWagon也頂多發生了些許的打滑,但電子穩定管理系統介入下,卻又擁有令人安心的路感!在高速時緊急變換車道,就算是慣性橫擺時仍俱備良好的車身穩定度。熱血感爆棚的殺彎熱愛開車的駕駛們絕對無法抵擋攻克彎道的機會,而彎道中的表現也相對是賽道體驗的重要環節。首先駕駛著style="color:#e03f19;">Focus Wagon ST-Line Vignale將車速加速至60km/h-70km/h進入彎道時,隨即感受到該車輛的懸吊配置、絕佳的指向性及差速器的搭配下展現出樂趣滿點的彎道表現,後獨立懸吊的整體調性非常的夠用,以一般路感而言確實稍加硬朗但又不失舒適性,但在彎道之中卻能展現出絕佳的支撐性。而在出彎後動力的銜接也非常線性。而對本刊記者而言稍加可惜一點,就方向盤的動力輔助稍微大了些,以至於方向盤的反應過為輕盈,當然這只是個人習慣的手感。在彎道體驗中可明顯的感受到懸吊及電控系統的優秀表現。賽道魂大解放來到麗寶賽道怎能放過扎實跑一兩圈的機會,一整天下來等的就是這壓軸的全賽道駕駛的重頭戲,同樣使用配備了EcoBoost 182動力的style="color:#e03f19;">Focus WagonST-Line Vignale來完成,在整圈賽道上的操控性自然不在話下,那1.5升直列三缸渦輪增壓引擎可具備了182ps的動力輸出,並且於麗寶賽道中可完整的發揮,只需要將入彎前的煞車點掌握好,再來於彎頂點處提速出彎,本刊記者在兩圈的賽道體驗中,從一開始首圈的緊張保守,到第二圈已熟悉了整個調性後,就大膽的去面對每個彎道及大腳油門的出彎。說實在的後獨立後懸吊的調校真的是呈現出具有支撐性與舒適性,而電控系統的介入更是令人安心,整個體驗下來,可以說是只要掌握好入彎出彎的控制,其於的就放手去讓style="color:#e03f19;">Focus Wagon舞動吧! EcoBoost 182引擎可輸出182ps與24.5kgm。經過一整天與style="color:#e03f19;">Focus Wagon ST-Line Vignale的相處下來,發現雖然Wagon相比5D掀背車型在車尾增加了些許重量,但style="color:#e03f19;">Focus所呈現的扎實度與進口車相仿,並且在底盤、配備與德國原廠的設置相同之外,也將德國造車工藝的水平完整帶來了台灣本土,加上Sync 4娛樂通訊整合系統、B&O的丹麥頂尖聲學環艙音響系統,還有那Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統等配備,只能說這是輛能文能武的家庭用車,充分的將福特六和的誠意表現出來,此次國產化的style="color:#e03f19;">FocusWagon也真正符合了「與德同規」的口號!
國民旅行車新歡2/唯一國產碗公「缺點」曝光 Kia Ceed升配備不漲價太誘人
繼歐系旅行車在台上市以後,福特六和也在農曆春節過後上菜,2月1日當天不僅端出同級唯一的人氣指標style="color:#e03f19;">FocusWagon德規運動旅行車,為市場唯一「國產旅行車」,也是首度導入台灣,還有來自Ford德國Saarlouis廠的德意志性能陣線New style="color:#e03f19;">FocusST X Wagon,實在令人食指大動。根據Ford歐洲統計數據顯示,近五成歐洲人選購中型車會選擇Wagon旅行車,而近七成德國人選購Ford style="color:#e03f19;">Focus時的首選即為Wagon車型。在國內旅行車車型有國產89.9萬的Wagon X、99.9萬的WagonST-Line X、105.9萬的ST-LineVignale,以及進口性能車型156.9萬的ST X Wagon7AT。動力方面採用1.5升三缸EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術(PFI歧管噴射/GDI缸內直噴)和曲軸偏置技術,擁有同級最佳182ps最大馬力,不過因為不像其他車款有48V輕油電輔助,因此油耗表現為15.4km/L;至於style="color:#e03f19;">Focus ST XWagon則搭載2.3LEcoBoost®280雙渦流渦輪增壓汽油引擎,可創造280ps最大馬力與42.3 kgm最大扭力。福特六和表示,自2月1日上市至今兩週,旅行車型的訂單已突破1,260張,租車業者IWS愛旺租車,也在style="color:#e03f19;">FocusWagon剛上市即下訂百輛至其全台租賃服務據點。曾主持汽車節目《地球黃金線》與《夢想街57號》、目前臉書擁有42萬追蹤者、且Youtube頻道《Super SnowShow》擁有17.4萬訂閱的廖盈婷也分享,「福特據點多,因此保養或維修都相當方便,加上style="color:#e03f19;">Focus產品力成熟度高,操控不在話下。上次福特邀請在賽道上駕駛Wagon,讓體驗的同事很驚艷。」擁有FIAITC-C賽車執照的T-CAR試車頻道總編輯葉明德跟CTWANT記者說:「除了style="color:#e03f19;">FocusWagon的國產身份以外,還有值得一提的是車內標配的駕駛輔助系統,是級距裡面科技等級最高的,加上360度環景攝影也是標配。很多很貴的車才有的配備,福特通通有。」Youtube頻道擁有21.7萬訂閱的《狂人日誌》總編輯郭正浩也跟本刊記者說,「以配備和價格等各方面考量下,國產style="color:#e03f19;">FocusWagon是CP值非常高的選擇。」不過他也提到選擇福特有一個難以避免的問題,就是「你可能會在路上一直看到跟你一樣的車。」郭正浩入行多年,跑遍全球上山下海,試車、賽車、拍車、談車,目前是《狂人日誌》的總編輯。(圖/郭正浩提供)不過記者私下詢問交車期,並未得到實際數字,僅得到「目前全車系已供不應求,不過會盡力滿足市場需求」的回應。緊接著上市的還有KiaCeed Sportswagon MHEV,雖然是韓國品牌卻是原汁原味歐洲設計、歐洲生產的旅行車,搭載1.5T48V智慧油電新能源動力,展現19.0km/L一級油耗表現,搭配CVVD連續可變氣門持續期間系統,可輸出160ps最大馬力和25.8 kgm最大扭力。由左至右為台灣森那美起亞行銷協理李家易、台灣森那美起亞總裁李昌益、台灣森那美起亞銷售暨產品發展總經理江志成、台灣森那美起亞售後服務部副總經理陳泰霖一同與Kia Ceed Sportswagon MHEV合影。(圖/Kia提供)更震驚市場的是,CeedSportswagon於2021年在台灣推出EuropeanEdition,不僅是Kia於國內首款導入的歐洲原裝進口旅行車款,更讓過去僅限於歐洲市場的Ceed車系,正式以台灣為亞太首發市場,當時售價為109.8萬元;這次小改款改用輕油電動力,且新增無線AppleCarPlay/AndroidAuto、駕駛座電動記憶座椅、第二排TypeC充電、貼身感應電動尾門等總價超過10萬元的配備,但是售價卻依然維持109.8萬元,展現品牌搶攻旅行車市場的決心。廖盈婷表示,「Ceed這次新增48V動力,提升了駕駛時的輕快感,加上小地方的質感細節也沒放過,而且價格頗有競爭力,小資女可以考慮。」於1994年1月創刊國內知名汽車雜誌之一的《一手車訊》主編莊智顯提到,「Ceed開起來就像上一個世代標準歐系掀背、旅行車的調性,偏沉穩、扎實,在轉向和操控上很中性,而且很好掌握。」葉明德跟CTWANT記者說,「Ceed是同級車裡面最省油的,不過他的罩門是中控螢幕只有英文介面,但是新加入的無線AppleCarplay稍微可以滿足這項缺失。」汽車網站《Carture車勢文化》創辦人鄭捷也告訴CTWANT,「除了style="color:#e03f19;">Focus開起來會比較躁動以外,其餘3台調性很接近,只是Golf比較運動、Octavia比較舒適而Ceed比較穩重」,「不過如果真的有預算考量的話,就可以選style="color:#e03f19;">Focus,因為其實這些車的差距都不會太大,但是同樣價錢的情況下,style="color:#e03f19;">FocusWagon有的配備還是最多。」他也坦言,「說真的這4款車真的很難選,沒有什麼讓人難以接受的顯著缺點,都是讓人喜歡的,基本上我覺得如果喜歡哪台或哪台價位適合就選哪台,基本上都不會讓人失望。」郭正浩也告訴本刊記者,「Ceed具有討喜的外型、有誠意的配備,雖然空間比其他同級旅行車款來說少了一點,但已經可以滿足日常需求使用」,「加上Kia品牌在國內聲量逐漸提高,Ceed展現的獨特品味美學,不知道是不是真的有機會完成他們的600台銷售目標?」至於Ceed目前交車期要多久?根據記者私下調查,3月會有一批車款,不過如果之後再訂車的消費者,由於車款是從歐洲海運過來,所以至少需要等兩個月。
福特六和開春第一炮!Ford style="color:#e03f19;">Focus舊換新80萬有找 首度導入國產旅行車型
福特六和汽車開出農曆春節過後的第一炮!在今(1)日宣布Ford style="color:#e03f19;">Focus全新車系陣容上市,導入同級唯一的人氣指標style="color:#e03f19;">Focus Wagon德規運動旅行車,為市場唯一「國產旅行車」;同時,五門掀背車style="color:#e03f19;">Focus Hatchback與跨界休旅style="color:#e03f19;">Focus Active共同升級推出Vignale時尚旗艦車型,來自Ford德國Saarlouis廠的德意志性能陣線New style="color:#e03f19;">Focus ST X Wagon及New style="color:#e03f19;">Focus ST X Hatchback 6MT也在台登場,限量 350 台。全車系建議售價89.9萬元起,舊換新價格為78.9萬元起。New style="color:#e03f19;">Focus ST X Hatchback 6MT 性能調校6速手排變速箱,0-100km/h加速達到5.7秒的優異成績,且具備退檔補油(Rev-matching)功能。(圖/Ford提供)【2023年式style="color:#e03f19;">Focus車型編成售價】旅行車WagonX:89.9萬ST-Line X:99.9萬ST-Line Vignale:105.9萬5門掀背HatchbackX:83.9萬ST-Line X:93.9萬ST-Line Vignale:97.9萬跨界休旅ActiveX:90.9萬Vignale:96.9萬性能車ST XHatchback 6MT:148.9萬Wagon 7AT:156.9萬根據Ford歐洲統計數據顯示,近五成歐洲人選購中型車會選擇Wagon旅行車,而近七成德國人選購Ford style="color:#e03f19;">Focus時的首選即為Wagon車型。Ford style="color:#e03f19;">Focus Wagon車長4,672mm近似多數中型房車,創造出寬敞後行李廂空間,車身高度也較SUV車型更具停車靈活性。Ford style="color:#e03f19;">Focus透過導入Ford Vignale旗艦車型,造就出更精進的質感與高規配備。當中style="color:#e03f19;">Focus Hatchback及Wagon EcoBoost®182 ST-Line Vignale頂規車型即配置專屬運動化外觀,擁有ST-Line專屬空力套件、全新高光亮黑蜂巢式水箱護罩和Vignale專屬下氣壩鉻鍛面造型,搭配德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈,展現出「優雅設計」和「運動性能」的融合,更推出全新荒島藍(Desert Island Blue)專屬車色。動力方面採用1.5升三缸EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術(PFI歧管噴射/GDI缸內直噴)和曲軸偏置技術,擁有同級最佳182ps最大馬力。技術團隊同步針對SelectShift™八速手自排變速箱的液壓控制系統進行優化,讓換檔反應更加細膩順暢,展現最高17.1km/L高效油耗表現。此外,Ford style="color:#e03f19;">Focus也打造同級最強數位化座艙設計,全新13.2吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕,透過大尺寸高解析度2K畫質精細呈現多樣訊息,並導入人因介面及運算效能全面升級的新世代SYNC®4娛樂通訊整合系統,同步支援無線Apple CarPlay®及Android Auto™,並可顯示最新動態行車模式畫面、原廠導航等便捷功能。其中原廠導航整合HUD智慧型抬頭顯示器與12.3吋全彩液晶數位儀錶板,可清晰同步顯示導航路口路線指引和轉彎方向,為駕駛帶來直覺化操作體驗與目不離路的從容駕馭姿態。因應新世代多元智慧裝置車載充電需求,New Ford style="color:#e03f19;">Focus中控台下方收納空間具備雙充電孔(Type A+Type C),ST-Line X以上之指定車型再配置Qi無線充電座,並配置丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響系統。至於New style="color:#e03f19;">Focus ST X Wagon和ST X Hatchback 6MT則搭載專屬調校2.3L EcoBoost®280雙渦流渦輪增壓汽油引擎,創造280ps最大馬力與42.3 kg-m最大扭力。而New style="color:#e03f19;">Focus ST X Wagon搭配Ford Performance團隊持續精進與優化,性能調校7速手自排變速箱大幅升級,造就同級最速0-100km/h 5.8秒的亮眼佳績,相較前一世代更進步0.3秒,正式進入五秒台;New style="color:#e03f19;">Focus ST X Hatchback 6MT 性能調校6速手排變速箱,0-100km/h加速達到5.7秒的優異成績,且具備退檔補油(Rev-matching)功能,透過系統讓駕駛者輕易掌握宛如跟趾的進階駕駛技巧。在熱血操駕之餘,駕馭New style="color:#e03f19;">Focus ST X Wagon和ST X Hatchback 6MT更能輕鬆享有安全保護,車系全面搭載功能更進化之Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統,將原德國市場選配項目列為台灣市場全面標配,如CTA倒車警示與車側來車輔助煞停系統和BSA 視覺盲點偵測與輔助系統,搭配透過iACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停(附PCA前向碰撞預警系統)、ISA智慧型速限輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、LCA車道導正輔助系統(ST X Wagon限定)、ESA閃避轉向輔助系統等多項傲視同級的駕駛輔助科技。第四代Ford style="color:#e03f19;">Focus自問世以來屢創銷售佳績,至今在台銷售已突破5萬輛;五門車型為同級中型掀背車銷售第一,style="color:#e03f19;">Focus Active更持續引領跨界休旅級距熱潮,屢獲獎項肯定。New Ford style="color:#e03f19;">Focus挾好評新登場,全新導入style="color:#e03f19;">Focus Wagon,將以多元化的豐富車型陣線、傲視同級的質感再進化,結合原裝進口德意志性能陣線New style="color:#e03f19;">Focus ST X,共同架構出中型車市場上車系最完整、最強悍的多元產品陣線。
2023新車搶先看3/國產、進口旅行車款相繼現身 Ford style="color:#e03f19;">Focus Wagon能再掀熱潮?
休旅車為國內車市熱門級距,兼具轎車舒適操控、休旅車空間機能的旅行車,也有固定的粉絲,尤其經歷三年多的疫情,越來越多有個性又愛家的爸爸們,被後座寬敞外型獨特有運動FU的旅行車所吸引。CTWANT記者調查,不少車商看好國內旅行車需求,包括Skoda Octavia RS、Kia Ceed Sportwagon和Ford style="color:#e03f19;">Focus Wagon2023年即將「登台」,業界預期將掀一波旅行車旋風。此外,趕不及2022年底上市的Hyundai Tucson 2.0、Tucson Turbo Hybrid,2023年上半年也將「入市」。Skoda Octavia RS預估售價:150萬元左右預估上市時程:1月9日根據環保署公布車輛噪音送測名單顯示,23年式Skoda Octavia RS及Octavia Combi RS在9月底均送測,皆搭載源自母廠的EA888 Evo4 2.0升直列四缸渦輪引擎,可輸出245匹最大馬力、37.8公斤米最大扭力,搭配7速雙離合器自手排系統,從靜止加速至100km/L僅需6.7秒,最高時速可達250km/h。目前已經安排媒體試駕但是尚未發表的Skoda Octavia RS,預計會在今(2023)年1月9日正式發表,將提供Fastback五門斜背及Combi旅行車雙車型選擇,不過售價尚未有任何資訊,有待原廠進一步公布。Kia Ceed Sportswagon預估售價:109.8萬元起預估上市時程:第一季Kia Ceed Sportswagon是台灣森那美起亞首次於國內市場發表的首款歐洲原裝進口旅行車款,更讓過去僅限於歐洲市場的Ceed車系,正式以台灣作為亞太首發市場。原本預計2022年報到,但受到原廠供應影響,延至2023年第一季上市。小改款的Ceed Sportswagon搭載1.5升T-GDI渦輪增壓引擎,搭配7速DCT雙離合器變速箱共,可輸出160匹最大馬力;除了Smart Stream技術,也同步整合48V Mild-Hybrid輕油電複合動力系統。不過售價部分尚未公布,改款前的Kia Ceed Sportswagon,建議售價為109.8萬元,估計也會落在差不多的價格帶中。台灣為Kia Ceed Sportswagon亞太首發市場,原本預計2022年現身的小改款,受到供應鏈影響2023年才會上市。(圖/Ford提供)Ford style="color:#e03f19;">Focus 預估售價:70.9萬元起預估上市時程:第一季身為福特最重要、最熱門的戰略車款,style="color:#e03f19;">Focus推出至今3年多不斷有要改款的傳聞,而根據環保署的認證資料來看,四門、五門、Activw、Wagon車型都已經蓄勢待發,預計第一季在國內推出,且以國產之姿登場。而在動力部分,預計全車系均配製1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎,不過詳細資訊、價格內容還是要等第一季正式發表以後才會知道。福特最重要戰略車款style="color:#e03f19;">Focus,也即將在2023年第一季登場。(圖/Ford提供)Hyundai Tucson 2.0、Tucson Turbo Hybrid預估售價:90萬元起預估上市時程:第二季現行Hyundai Tucson L於前(2021)年10月在台發表,首批推出的1.6升渦輪引擎,可輸出180匹、27公斤米最大輸出 ,搭配7速自手排變速系統,共提供了GLT-A與GLT-B雙車型,建議售價分別為98.9與108.9萬元。為健全Hyundai Tucson車系戰力設定,受國際缺料影響,原本預計去(2022)年推出的Tucson Turbo Hybrid油電版和入門Tucson 2.0動力車型,趕不及年底亮相,只好延至今年,目前尚未有明確上市日期。據了解,入門Tucson2.0價格將落在90萬元左右。原本預計2022年發表的Hyundai Tucson 2.0、Tucson Turbo Hybrid延後至2023年,但是尚不清楚上市日期。(圖/Hyundai提供)
全球車訊/ 自排style="color:#e03f19;">Focus ST只能乾瞪眼 福特推出手排專用賽道套件
全球車訊/ 自排style="color:#e03f19;">Focus ST只能乾瞪眼 福特推出手排專用賽道套件在台灣有相當多人喜愛的Ford style="color:#e03f19;">Focus,雖然第四代無法推出RS車型,不過福特品牌性能部門Ford Performance,在歐洲推出專門為style="color:#e03f19;">Focus ST手排車型的Track Pack賽道套件,雖然沒有對動力系統進行升級,不過懸吊及輕量化的鋁圈想必開起來是相當有感,該套件預計將在今年11月開始交付。(翻攝自/Ford)這次由Ford Performance所推出的賽道套件,包含KW阻尼可調式避震器及19吋亮黑色10輻式輪圈,其中避震器彈簧剛性提升50%以上,且能比原廠避震器降低10-15mm,輪圈的部分則比原來的重量輕了10%,加上抓地力相當有口碑的性能胎Pirelli P Zero Corsa,配上363mm加大碟盤及紅色塗裝Brembo四活塞煞車卡鉗,光是這些就相當吸引人,外觀部分則是添加專屬空力套件。動力方面本次賽道套件並沒有做升級,依然使用2.3升EcoBoost雙渦流渦輪引擎,能夠輸出280匹馬力及42.8公斤米扭力,零百加速僅需要5.7秒,底盤部分依然使用style="color:#e03f19;">Focus ST原本配置,不過自排的style="color:#e03f19;">Focus ST車友們就只能乾瞪眼,因為這次的賽道套件是專門給手排車型使用。
國內車市/ 22.5年式Ford style="color:#e03f19;">Focus/Active登場 升級數位儀表、電子後照鏡僅漲1.9萬
先前福特六和就宣布,接下來會調整style="color:#e03f19;">Focus、style="color:#e03f19;">Focus Active售價,26日福特六和就宣布,22.5年式Ford style="color:#e03f19;">Focus ST-Line Lommel X四門/五門與Ford style="color:#e03f19;">Focus Active EcoBoost 182任性版皆漲價1.9萬元,不過新年式將升級與德國製造進口style="color:#e03f19;">Focus ST同級的12.3 吋全彩液晶數位儀錶板,到五月底止完成領牌,限時升級E-Mirror電子式智慧後視鏡,升級價值達5萬元。Ford style="color:#e03f19;">Focus與Ford style="color:#e03f19;">Focus Active兩款車從上市以來,就憑藉駕駛樂趣及安全性、Level 2自動駕駛等級的Ford Co-Pilot36全方位智駕科技輔助系統等優勢,創下許多優秀的銷售成績,除了五門車型蟬聯中型掀背車銷售冠軍,style="color:#e03f19;">Focus Active更成功搶佔中型跨界休旅車市場。(圖/福特提供)而全新22.5年式Ford style="color:#e03f19;">Focus ST-Line Lommel X四門/五門與New Ford style="color:#e03f19;">Focus Active EcoBoost 182任性版,標配12.3 吋全彩液晶智慧多功能儀錶板。不僅是同級唯一全螢幕設計,提供駕駛清晰簡潔的車輛資訊判讀介面,而儀錶板也針對不同行車模式內建專屬動畫。(圖/福特提供)而在五月底為止限時升級的E-Mirror電子式智慧後視鏡搭載 SONY Starvis IMX290 超高感光鏡頭模組,將車輛後方動態影像以高解析度形式傳輸至車內的電子式智慧後視鏡顯示螢幕上,同時提供同級少見之無光夜視功能,加上該電子後視鏡還內建行車紀錄器功能。
新車試駕/旅行蟒新增油電版 百萬出頭再創高CP值
福特六和在今年10月推出2022年式的Mondeo Wagon(網友暱稱旅行蟒),雖然名為新年式,但從外觀來看,與2019年推出的小改款變化極小。倒是動力配置方面,從過去的EcoBoost 240單一選擇,改為「柴油ST-Line」與「汽油Hybrid」,售價分別為109.9萬元、129.9萬元,在同級距的進口旅行車中,相當有競爭力。其實福特六和近幾年的產品,從新一代的國產Kuga、style="color:#e03f19;">Focus,到進口的Mondeo,不管在安全性能、操控表現,以及最重要的訂價策略,都在消費者圈留下不錯的評價。此次首次推出Hybrid版的Mondeo Wagon,自然也受人期待。車尾以橫跨燈條連接兩側尾燈,辨識度相當高。(圖/馬景平攝)先來看外型的差異。主要在於水箱護罩由多邊形改為六邊形,車頭下方的保險桿使用黑色鋼琴烤漆,連接左右兩側的霧燈,有加寬車體的視覺效果。車尾也同樣導入黑色鋼琴烤漆,加上以橫跨燈條連接兩側尾燈,辨識度相當高。車尾右下方則新增「Hybrid」銘牌,至於其他外觀部分,仍維持小改款時的模樣。車艙的配置仍是過去Mondeo一貫低調、穩重的風格,但Mondeo Wagon Hybrid車型在車內部分有一些改變,譬如儀表板中間是傳統的指針式時速表,兩側則是兩個4.2吋的液晶螢幕,右側螢幕能顯示加速、煞車、巡航等狀態下的性能表現,左側則可提供電能資訊顯示。另外,Hybrid車型座椅使用透氣纖維皮革,也與柴油ST-Line車型的真皮座椅不同。車艙配置維持過去穩重、低調的風格。(圖/馬景平攝)Hybrid車型儀表板中間是傳統的指針式時速表,兩側則是兩個4.2吋的液晶螢幕。(圖/馬景平攝)靈活的車室空間向來是旅行車的強項,Mondeo Wagon在一般狀態下,擁有500公升的超大行李廂空間。但Hybrid車型因為後廂搭載了1.4 kWh 的鋰電池,導致行李廂底板拉高,置物容積被迫壓縮至403公升,後排座椅翻摺後則有1,508公升,表現不算特別突出。不過會選擇Mondeo Wagon Hybrid車型的買家,有很大比例是看上20.1km/l的平均油耗表現。後座的膝部及頭部空間都很寬裕,一般身材的男士都可輕鬆翹腳。(圖/馬景平攝)從動力配置來看,Mondeo Wagon Hybrid搭載的是2.0升的直列四缸自然進氣引擎,最大輸出為140匹最大馬力、17.6公斤米最大扭力,再加上一具永磁交流電動馬達,最大綜效馬力可來到187匹。這個數據對應上Mondeo Wagon Hybrid1.6公噸的車重,似乎不算夠力,但因為Hybrid的加速優勢,整體駕駛的感覺絲毫不拖泥帶水,尤其在使用「加速模式」時,表現不輸渦輪增壓引擎。Mondeo Wagon Hybrid搭載2.0升直四汽油引擎,加上一具永磁交流電動馬達,最大綜效馬力可來到187匹。(圖/馬景平攝)配備E-CVT電子控制無段變速系統,平均油耗20.1km/l。(圖/馬景平攝)除了擁有舒適、靈活的空間以及優異的油耗表現外,安全配備更是Mondeo Wagon Hybrid的重頭戲。全車標配7具SRS氣囊,並配備福特當家的Co-Pilot360安全輔助系統,整合了ACC主動式定速巡航(30km/h 以上,柴油車型為全速域)、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、APA主動式全方位停車輔助、TSR道路標誌識別輔助;並結合AHB自動遠光燈、AFS頭燈主動式轉向照明輔助、BLIS視覺盲點偵測(附CTA倒車來車警示)等多項科技,安全配備已直逼200萬等級的豪華進口車,算得上誠意滿滿。旅行車因為空間運用靈活,造型又不似休旅車粗曠,雖非主流車型,但一直有固定的擁護者。(圖/馬景平攝)
新車試駕/旅行蟒新增油電版 百萬出頭再創高CP值
福特六和在今年10月推出2022年式的Mondeo Wagon(網友暱稱旅行蟒),雖然名為新年式,但從外觀來看,與2019年推出的小改款變化極小。倒是動力配置方面,從過去的EcoBoost 240單一選擇,改為「柴油ST-Line」與「汽油Hybrid」,售價分別為109.9萬元、129.9萬元,在同級距的進口旅行車中,相當有競爭力。其實福特六和近幾年的產品,從新一代的國產Kuga、style="color:#e03f19;">Focus,到進口的Mondeo,不管在安全性能、操控表現,以及最重要的訂價策略,都在消費者圈留下不錯的評價。此次首次推出Hybrid版的Mondeo Wagon,自然也受人期待。車尾以橫跨燈條連接兩側尾燈,辨識度相當高。(圖/馬景平攝)先來看外型的差異。主要在於水箱護罩由多邊形改為六邊形,車頭下方的保險桿使用黑色鋼琴烤漆,連接左右兩側的霧燈,有加寬車體的視覺效果。車尾也同樣導入黑色鋼琴烤漆,加上以橫跨燈條連接兩側尾燈,辨識度相當高。車尾右下方則新增「Hybrid」銘牌,至於其他外觀部分,仍維持小改款時的模樣。車艙的配置仍是過去Mondeo一貫低調、穩重的風格,但Mondeo Wagon Hybrid車型在車內部分有一些改變,譬如儀表板中間是傳統的指針式時速表,兩側則是兩個4.2吋的液晶螢幕,右側螢幕能顯示加速、煞車、巡航等狀態下的性能表現,左側則可提供電能資訊顯示。另外,Hybrid車型座椅使用透氣纖維皮革,也與柴油ST-Line車型的真皮座椅不同。車艙配置維持過去穩重、低調的風格。(圖/馬景平攝)Hybrid車型儀表板中間是傳統的指針式時速表,兩側則是兩個4.2吋的液晶螢幕。(圖/馬景平攝)靈活的車室空間向來是旅行車的強項,Mondeo Wagon在一般狀態下,擁有500公升的超大行李廂空間。但Hybrid車型因為後廂搭載了1.4 kWh 的鋰電池,導致行李廂底板拉高,置物容積被迫壓縮至403公升,後排座椅翻摺後則有1,508公升,表現不算特別突出。不過會選擇Mondeo Wagon Hybrid車型的買家,有很大比例是看上20.1km/l的平均油耗表現。後座的膝部及頭部空間都很寬裕,一般身材的男士都可輕鬆翹腳。(圖/馬景平攝)從動力配置來看,Mondeo Wagon Hybrid搭載的是2.0升的直列四缸自然進氣引擎,最大輸出為140匹最大馬力、17.6公斤米最大扭力,再加上一具永磁交流電動馬達,最大綜效馬力可來到187匹。這個數據對應上Mondeo Wagon Hybrid1.6公噸的車重,似乎不算夠力,但因為Hybrid的加速優勢,整體駕駛的感覺絲毫不拖泥帶水,尤其在使用「加速模式」時,表現不輸渦輪增壓引擎。Mondeo Wagon Hybrid搭載2.0升直四汽油引擎,加上一具永磁交流電動馬達,最大綜效馬力可來到187匹。(圖/馬景平攝)配備E-CVT電子控制無段變速系統,平均油耗20.1km/l。(圖/馬景平攝)除了擁有舒適、靈活的空間以及優異的油耗表現外,安全配備更是Mondeo Wagon Hybrid的重頭戲。全車標配7具SRS氣囊,並配備福特當家的Co-Pilot360安全輔助系統,整合了ACC主動式定速巡航(30km/h 以上,柴油車型為全速域)、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、APA主動式全方位停車輔助、TSR道路標誌識別輔助;並結合AHB自動遠光燈、AFS頭燈主動式轉向照明輔助、BLIS視覺盲點偵測(附CTA倒車來車警示)等多項科技,安全配備已直逼200萬等級的豪華進口車,算得上誠意滿滿。旅行車因為空間運用靈活,造型又不似休旅車粗曠,雖非主流車型,但一直有固定的擁護者。(圖/馬景平攝)
Ford style="color:#e03f19;">Focus ST Wagon SLS Edition 回歸性能車的本質
之前試完Kuga ST-Line X,去還車的時候,公關就跟我大力推薦,要趁著對ST-Line調教,還有印象的時候,快點試一下正ST的車款,所以才借了這輛Ford style="color:#e03f19;">Focus ST Wagon SLS Edition,這個版本的ST Wagon把比較娛樂/豪華的配備拿掉,性能、底盤懸吊的調教、轉向及煞車系統,通通都跟原本的ST Wagon一樣,當然RECARO的座椅也被保留了下來,目的就是要讓大家的目光,回到這台車的本質「性能」上面。
四代style="color:#e03f19;">Focus ST小改款間諜照曝光 終極綠塗裝超吸睛
福特四代style="color:#e03f19;">Focus自從2018年推出後,銷售成績一直都相當亮眼,而在市場經過3年時間後,也差不多進入小改款週期,日前就有人捕捉到style="color:#e03f19;">Focus Active小改款的間諜照,近日更直接捕捉到小改款style="color:#e03f19;">Focus ST測試車照,讓不少車迷朋友相當興奮。畢竟在非常嚴格的歐洲汽車法規限制下,目前最高等級的小改款style="color:#e03f19;">Focus RS版本還沒有下文,ST車款的出現,至少可以稍微滿足性能迷的期待。從圖片中可以看到,這台綠色塗裝上面有偽裝的車,就是被人捕捉到的小改款style="color:#e03f19;">Focus ST。死忠的福特愛好者不難認出,這個綠色曾經在第二代(Mk2)的style="color:#e03f19;">Focus RS上面出現過,當時被稱為終極綠(Ultimate Green)。仔細看可以發現,水箱護罩仍然維持「馬丁頭」蜂巢式護網設計,但LED頭燈的造型看來比現行的還要再細一些,甚至可能變成U形造型。此外,根據之前外媒報導內容指出,小改款style="color:#e03f19;">Focus的車載系統將會從現行的Sync 3升級到Sync 4,此外中控台也將從原本的8吋升級到10吋,當然福特最著名的Co-Pilot 360駕駛輔助系統也會獲得相對應升級。動力部分推測應會使用現行的2.3升EcoBoost汽油渦輪增壓引擎,不過為了因應越來越嚴格的環保法規,據傳福特也有考慮增加油電混合動力,也有可能會使用2.5升汽油引擎搭配電池的做法,在油耗表現上預期會比現在更為優秀。外媒也提到,除了5門掀背車的style="color:#e03f19;">Focus ST之外,旅行車Wagon版本也會持續生產供應,不過應該還要等待一段時間,才能看到小改款正式發表。
17款App恐竊個資、偷扣款 Android用戶快點刪
智慧型手機使用方便,用戶可按照自己的喜好,下載各式各樣的App。不過,安卓Android用戶可得當心了,有17款App遭植入惡意間諜新變種版,不但會自動下載惡意軟體,還會竊取個資、偷偷訂付費項目,讓用戶得不償失!據《TechRepublic》報導,這個惡意間諜程式叫Joker(小丑),它的新變種版讓Google上個月被迫從Play Store移除了17款App,以免毫無戒心的用戶受到影響。資安公司Zscaler發文指出,這17款App總共已經被下載了12萬次,提醒Android用戶注意。17款App。(圖/Zscaler)1.All Good PDF Scanner2.Mint Leaf Message-Your Private Message3.Unique Keyboard - Fancy Fonts & Free Emoticons4.Tangram App Lock5.Direct Messenger6.Private SMS7.One Sentence Translator - Multifunctional Translator8.Style Photo Collage9.Meticulous Scanner10.Desire Translate11.Talent Photo Editor - Blur style="color:#e03f19;">focus12.Care Message13.Part Message14.Paper Doc Scanner15.Blue Scanner16.Hummingbird PDF Converter - Photo to PDF17.All Good PDF Scanner